Compruebe si hay piezas sueltas o que faltan.
Compruebe los topes finales. Los topes finales evitan que el carro se salga de la viga.
Conozca la ubicación del interruptor de desconexión que cortará la energía sólo al polipasto o a la grúa. Asegúrese de que es fácilmente accesible y no está bloqueado.
Asegúrese de que todos los botones de control están etiquetados para indicar su función. Accione cada botón para asegurarse de que puede funcionar correctamente, suéltelo inmediatamente y no se atasque.
Compruebe el interruptor de límite de elevación superior elevando lentamente el bloque para activar el interruptor.
Bajar el bloque del polipasto para activar el interruptor de límite inferior si el polipasto está equipado así, dejando al menos una vuelta de cable en el tambor de recogida.
Asegúrese de que el cable metálico esté bien asentado en las ranuras del tambor y de la polea, sin holguras ni solapamientos.
Maneje la grúa o el polipasto varios metros en cada dirección en la que se desplace. Escuche si hay ruidos inusuales. Busque cualquier movimiento brusco.
Al desplazar un polipasto de bastidor en A, tenga cuidado de que las ruedas de cada lado permanezcan en el carril.
Compruebe todos los ganchos. Los ganchos no deben estar agrietados, estirados, doblados o retorcidos. Cada gancho debe tener un pestillo de seguridad que cierre automáticamente la garganta del gancho. Si el pestillo está doblado, el resorte está roto, o está dañado de alguna manera, el pestillo debe ser reparado antes de su uso. Los ganchos deben girar libremente en el conjunto del bloque sin que se sienta o escuche ningún “chirrido” proveniente de los cojinetes.
Compruebe el conjunto del bloque para ver si hay daños estructurales o grietas en cualquier componente. Las poleas deben girar libremente sin que se sienta o escuche ningún chirrido proveniente de los rodamientos. La protección de la polea debe estar intacta y sin roturas. Ninguna parte de la protección de la polea debe estar en contacto con el cable o la polea.
Compruebe el cable de acero bajando el bloque hasta el nivel más bajo y buscando las siguientes condiciones. Si se observa alguna de estas condiciones, se debe informar inmediatamente.
1.Reducción del diámetro de la cuerda. Esto puede indicar que la cuerda se ha estirado, que ha perdido el soporte del núcleo interno o que los alambres exteriores están desgastados.
2.Cualquier número de hilos rotos.
3.Cableado doblado, aplastado, cortado o en forma de “jaula de pájaros”, o cableado con daños por calor.
Compruebe si la cadena de carga presenta daños, desgaste en los puntos de contacto, grietas o eslabones deformados (doblados, torcidos o estirados). Inspeccione todos los eslabones de acoplamiento mecánico para asegurarse de que los pasadores de enlace estén seguros y en buenas condiciones. Informe inmediatamente de las condiciones inseguras.
